伴隨新能源汽車銷量在全球領(lǐng)域的快速提升，動(dòng)力電池也迎來良好的發(fā)展機(jī)遇，國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)都顯示出電池海運(yùn)出口巨大商機(jī)。2021年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量219.7GWh，比上一年增長(zhǎng)163.4%，電池出口量也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

那么出口新能源汽車和電池需要取得目的地國(guó)家哪些認(rèn)證?電池海運(yùn)出口須符合哪些標(biāo)準(zhǔn)呢?本文將帶大家一起來了解一下中港鋰電池出口。

1、新能源汽車中的動(dòng)力電池有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

(一)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：汽車用動(dòng)力電池需符合GB 38031、GB/T 31484、GB/T 31486標(biāo)準(zhǔn)要求;

(二)歐盟法規(guī)：汽車用動(dòng)力電池需要取得強(qiáng)制性法規(guī)e-mark認(rèn)證，包括ECE R100和ECE R10。材料需滿足RoHS要求;

(三)北美法規(guī)：汽車用動(dòng)力電池需要滿足UL 2580標(biāo)準(zhǔn)要求;

(四)印度法規(guī)：汽車用動(dòng)力電池需要滿足AIS 038標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、新能源汽車動(dòng)力電池出口有關(guān)要求

根據(jù)《聯(lián)合國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書·規(guī)章范本》(TDG)、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDG)和《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)-危險(xiǎn)品規(guī)則》(IATA-DGR)等國(guó)際規(guī)章，動(dòng)力電池被分為UN3480(鋰電池單獨(dú)運(yùn)輸)、UN3171(電池驅(qū)動(dòng)的車輛或設(shè)備)兩類，屬于第9類危險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸中港鋰電池出口時(shí)需通過UN38.3測(cè)試。

3、不同情況下的電池包裝要求

雖然新能源汽車中所用的鋰離子電池屬于危險(xiǎn)貨物，但應(yīng)根據(jù)不同情況區(qū)別對(duì)待。

(一)如果運(yùn)輸?shù)呢浳餅榧冸妱?dòng)汽車，則中港鋰電池貨運(yùn)運(yùn)輸專用名稱為“電池驅(qū)動(dòng)的車輛”，聯(lián)合國(guó)編號(hào)為“UN 3171”，海陸運(yùn)輸時(shí)為“非限制性貨物”，無包裝要求;

(二)如果中港鋰電池貨代運(yùn)輸?shù)呢浳餅榛靹?dòng)汽車，則運(yùn)輸專用名稱為“易燃液體驅(qū)動(dòng)的車輛”，聯(lián)合國(guó)編號(hào)為“UN 3166”，海陸運(yùn)輸為“非限制性貨物”，無包裝要求;

(三)如果運(yùn)輸?shù)呢浳餅殇囯x子電池，中港鋰電池運(yùn)輸專用名稱為“鋰離子電池”，則危險(xiǎn)性類別為“第9類危險(xiǎn)貨物”，聯(lián)合國(guó)編號(hào)為“UN 3480”，根據(jù)電池海運(yùn)出口包裝導(dǎo)則的規(guī)定相應(yīng)的包裝類別為“II”。根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》的規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物包裝的性能鑒定和使用鑒定。（文章與圖片素材均來源于網(wǎng)絡(luò)）

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