做汽車外貿(mào)的朋友，第一次接觸貨代時(shí)總覺得流程復(fù)雜——又是備貨又是報(bào)關(guān)，稍不注意就耽誤船期。今天就用大白話拆解汽車貨代流程，尤其是涉及汽車配件里危險(xiǎn)品的環(huán)節(jié)，都是我們16年危險(xiǎn)品物流摸出來的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)。

第一步肯定是“確認(rèn)貨物信息”，這步最關(guān)鍵，尤其汽車配件里常有危險(xiǎn)品，比如汽車鋰電池、密封膠水這些。之前有個(gè)客戶沒說清貨物里有汽車鋰電池，貨代按普通貨物申報(bào)，結(jié)果在港口被扣，不僅罰了款，還耽誤了一個(gè)月船期。我們做汽車貨代流程時(shí)，會(huì)先讓客戶提供貨物清單和MSDS報(bào)告，明確有沒有危險(xiǎn)品、危險(xiǎn)品等級(jí)是多少——比如汽車鋰電池屬于9類危險(xiǎn)品，就得按鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)或鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)的規(guī)范來操作，提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

第二步是“選擇運(yùn)輸方式”，主要分危險(xiǎn)品空運(yùn)和危險(xiǎn)品海運(yùn)。要是客戶急著給國(guó)外4S店補(bǔ)貨，比如汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源這類小件，危險(xiǎn)品空運(yùn)是首選，我們會(huì)對(duì)接有危險(xiǎn)品倉(cāng)位的航空公司，比如國(guó)航、漢莎，一般3-5天就能到；要是發(fā)整車或大批量配件，危險(xiǎn)品海運(yùn)更劃算，我們會(huì)根據(jù)目的港選船公司，比如去美國(guó)選美森快船，去歐洲選馬士基，還能幫忙訂特種集裝箱，比如裝整車的框架箱。

第三步是“備貨與包裝”，別覺得這步簡(jiǎn)單，危險(xiǎn)品包裝有講究。比如汽車?yán)锏囊兹寄z水，得用防泄漏的特制紙箱，外面還要貼危險(xiǎn)品標(biāo)簽；汽車鋰電池則要做防短路包裝，和我們做鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)時(shí)的包裝標(biāo)準(zhǔn)一樣。之前有個(gè)客戶自己用普通紙箱裝汽車鋰電池，貨代檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了，及時(shí)換了合規(guī)包裝，才沒耽誤報(bào)關(guān)——要是沒檢查出來，到了國(guó)外港口很可能被退回。

第四步是“報(bào)關(guān)與申報(bào)”，這步要跟海關(guān)打交道，資料不能出錯(cuò)。我們做汽車貨代流程時(shí)，會(huì)幫客戶整理報(bào)關(guān)資料：商業(yè)發(fā)票、裝箱單、危險(xiǎn)品申報(bào)單（有危險(xiǎn)品時(shí)必須要），還會(huì)提前和海關(guān)溝通危險(xiǎn)品運(yùn)輸的合規(guī)性，比如危險(xiǎn)品海運(yùn)要提供IMDG代碼對(duì)應(yīng)的申報(bào)文件，危險(xiǎn)品空運(yùn)要提供IATA DGR合規(guī)文件，確保報(bào)關(guān)一次通過。之前有個(gè)客戶第一次發(fā)汽車危險(xiǎn)品配件，我們?nèi)處退藢?duì)資料，報(bào)關(guān)當(dāng)天就通過了，客戶說“比自己跑省心太多”。

第五步是“運(yùn)輸跟蹤與清關(guān)”，貨發(fā)出去不是結(jié)束，還要盯著運(yùn)輸進(jìn)度。我們會(huì)給客戶實(shí)時(shí)更新貨物位置，比如危險(xiǎn)品海運(yùn)能看到船舶航行軌跡，危險(xiǎn)品空運(yùn)能查到航班動(dòng)態(tài)。到港后，還會(huì)協(xié)助客戶做目的港清關(guān)，尤其是危險(xiǎn)品清關(guān)更需要專業(yè)度，比如汽車鋰電池要提供當(dāng)?shù)卣J(rèn)可的危險(xiǎn)品證明，我們有全球代理團(tuán)隊(duì)，能快速解決清關(guān)問題，避免貨物滯留。

其實(shí)汽車貨代流程說復(fù)雜也復(fù)雜，說簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單，關(guān)鍵是找對(duì)懂危險(xiǎn)品運(yùn)輸的貨代。我們16年專注危險(xiǎn)品物流，不管是汽車配件里的危險(xiǎn)品處理，還是鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)、危險(xiǎn)品空運(yùn)，都能把流程捋得順順的，讓客戶不用在各個(gè)環(huán)節(jié)之間來回折騰。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。